在空地一侧，一块写着“飞野时光”农航旅基地的蓝色牌子引起了记者注意。上面正写着东港路58号，不过却没有诚翼通航公司的任何信息。四周除了农田和沟渠，连间办公用房都没有。周边村民告诉记者，这里就是直升机刚来村里时，最早起降的地方。

　　村民口中的游乐场，是记者听到的第三处飞机起降场地。记者一路打听找到游乐场，发现是一个树林中的露营基地，转了一圈，也没有直升机的身影。工作人员告诉记者，五一假期后，村里的直升机就都离开了。

　　根据中国民航局的相关规定，通航公司运行空中游览商业取酬项目，要有主运行基地、飞行基地和维修基地。不过记者在东港村实地走访发现，此前直升机起降的三个地点都没有任何相关配套设施。苏州诚翼通航有限公司登记的注册地址，除了立于田间地头的一块孤零零的牌子，什么也没找到。

　　北京航空航天大学交通科学与工程学院 教授张曙光：（通航公司）要有起降的一个环境，要有维修的一些条件，要有一套管理的一个系统，这些就是对它构成确保安全运行的一个前提了。没有办公场所，没有保障条件，这个肯定是有异常的。

　　中国旅游研究院 院长 戴斌：注册地要有必要的办公场所，在荒野的地方插个牌子就是办公地，我觉得这有点超出常识，你太反常了，一定会有问题的。