但是记者注意到，山西大同古城7月12日新开通的“空中看古城”的直升机观光项目，运行的直升机属于R44机型，是只有一个发动机的单发机型，并不是要求使用的配备两个发动机的双发直升机。景区工作人员透露，该观光项目只运行了一周，目前已暂停运行。

　　山西大同代王府直升机观光项目工作人员：古城咱们得8月3日以后才能飞，因为民航局有一个大检查，咱们飞机比较小，要换成双发飞机，暂时飞不了，8月3日以后就能飞，但用什么飞机暂时不清楚。

　　记者了解到，R44直升机市场价格约400万，而最便宜的双发直升机的市场价格需要4000万。为了压缩成本，部分通航公司在人口密集的城区，会选择R44这类单发直升机运行空中游览。

　　针对空中游览业务暴露出的资质、飞行员、机型等不规范问题，专家建议，主管部门不仅要加强通航公司的资质审查，提高行业准入门槛。也要利用科技手段，从审查通航公司提供的资质证明文件，向实时动态监管飞行活动转变。

　　北京航空航天大学交通科学与工程学院 教授张曙光：不光是检查（资质证明）文件，对它的这些飞行活动进行实时监管，用现代包括像无人机监管的一些服务方式，我知道你在哪儿，你有没有违规，实时看它安全运行的数据。

　　中国旅游研究院 院长 戴斌：应该让更多设施设备、运营公司的信息在网上公布出来，让游客去更多了解我所乘坐的航空器的安全性。