据媒体报道，近日，杭州、宁波等地的新能源车车主在驶入一些酒店、建筑大厦的地下车库时，遭遇“劝退”或“拦截”，而燃油车就可以正常通行，车主们表示自己被区别对待了。

　　9月12日，记者致电禁止新能源车进地下车库的杭州某酒店，该酒店工作人员告诉记者，出于对新能源车停放的安全性考虑，才禁止进入地下车库，而地面上专门为新能源车划分了停车位，且车位数量充足，可以满足新能源车停放需求。

　　一些酒店或商场禁止新能源车在地库停放是否合法？新能源车比燃油车辆更容易起火吗？新能源车起火原因有哪些？燃油车和新能源车分类管理是否可行？对此，记者采访了相关律师、专家和业内人士。

　　新能源车起火率低于燃油车？

　　据央视新闻报道，近三年来，国内新能源车保有量和火灾数量统计显示，新能源车的火灾发生率从2021年的万分之1.85降低到了2023年的万分之0.96。与此同时，燃油车的起火率则在万分之1.5左右。整体来看，当前新能源车的起火率甚至低于燃油车。

　　新能源与智能网联汽车独立研究员曹广平表示，从消防等部门的火灾统计数据来看，新能源车的火灾发生率低于燃油汽车。但是，在着火率相差不大的情况下，与燃油车相比，新能源车的火灾危害程度、扑救难度及预防难度更大，这与锂电池本身的性质和使用特点有关。