李湖生表示，从理论上来说，车辆火灾是可以预防的。他认为，针对上述三类起火原因，应该分类施策。首先，要避免汽车电池起火，这需要汽车设计和生产厂家把好源头关，这方面国家也有比较严格的标准规范，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2020）规定了电动汽车用动力蓄电池单体、电池包或系统的安全要求和试验方法，要求电池单体、电池包在各种不同的试验条件下不起火、不爆炸。其次，要抓好充电设施的建设和维护，对于私家车的充电设备应该由汽车生产企业负责生产、安装和维护。第三，防范外部火源或者汽车着火后引燃其他车辆，对于地上、地下停车场而言，要按照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）和《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T 51313-2018）等的要求，合理设置防火墙、火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、排烟设施等消防设施。

　　禁止新能源车进入地下车库合法吗？

　　记者发现，“杭州一酒店地下车库禁止新能源车停放”的消息引发关注后，限制新能源车进入地下车库并非个例。

　　据媒体报道，今年8月21日，浙江宁波某大厦贴出告知函，要求新能源车辆在地面停放，不能进入地下车库。5天后，宁波市鄞州区南部商务区管委会回复称，经过调查了解，原因是该大厦业主出于管理需要和安全考虑，拟将新能源车统一停放在地面固定车位，后续管理方也会针对新能源地面停车增加相关配套设施。此外，有媒体报道称，广东省博物馆在数年前便禁止新能源车驶入地下停车场。