图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

　　以“价格优势”突围，意味着车企的利润空间会被挤压。“向电动化和新能源转型是行业共识，但转型的研发投入、生产投入、市场投入巨大，几乎每家新能源汽车企业（或车企的新能源业务）都面临制造成本高、运营成本高、规模效应未显现、单车利润低的窘境，处于持续亏损阶段。”上述头部自主品牌相关负责人告诉记者。

　　当内卷迫近临界点，车企是时候“收手”了。上述合资品牌相关负责人表示：“对于当前竞争激烈的市场环境，车企不能只着眼于当下得失。这是一场马拉松，坚持到最后才是真正的胜者。我们希望行业早日恢复理性竞争，卷质量、卷价值、卷服务，而不是单纯卷价格，这才是真正有利于行业可持续发展的竞争之道。”

　　（每日经济新闻）