新的国际物流大通道，正在打开。

　　打开“巴尔干之钥”

　　——枢纽落子，畅通国际运输走廊

　　从贝尔格莱德出发，一路向北约50公里，就来到占地3.5万平方米的因吉亚集装箱场站。当地时间9月7日下午，随着浑厚的汽笛声传来，满载轮胎生产设备及原材料的玲珑轮胎供应链专列缓缓驶入。

　　玲珑轮胎塞尔维亚工厂离这里仅80公里。总部位于招远市的山东玲珑轮胎股份有限公司，是首个在欧洲建厂的中国轮胎企业。今年初，玲珑轮胎开始对塞尔维亚工厂增资扩建，原材料需求量随之大增。

　　而在国际航运要冲，一条狭长水道正在掐住全球贸易的“咽喉”。“货物走中欧班列平均需35天，走传统海运则要多出一个月，尤其是受红海危机影响，红海航道受阻，海运时间更不可控。今年3月底，山东中欧班列为我们‘定制’开行中塞专列，稳定了公司全球供应链。”欧洲玲珑制造及供应链管理处经理林建光说，中塞专列开行以来，玲珑轮胎已累计发运超1000标箱的原材料和设备。

去年9月，海信集团投资4700万欧元在塞尔维亚瓦列沃市建设的冰箱工厂竣工投产。

　　同样在塞尔维亚，去年9月，海信集团投资4700万欧元在瓦列沃市建设的冰箱工厂竣工投产，年规划产能170万台，主要销往欧洲市场。“集结中心的设立，让我们对深耕欧洲市场更有信心了。”海信塞尔维亚冰冷工厂副厂长葛均兵说。

　　集结中心为何落子塞尔维亚？