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我国首个中欧班列中东欧集结中心落子塞尔维亚,新丝路上吹响“集结”号

2024-09-20 06:55   大众新闻·大众日报

  双向奔赴,一石三鸟

  ——高效集结、一站式服务解决多种需求

  对物流末端的“最后一公里”问题,林建光深有感触。在海外设厂,玲珑轮胎虽然解决了原材料供应问题,但轮胎成品在欧洲境内的运输一度成了难题。“我们的产品一般通过公路运输到欧洲其他城市,价格贵,有时还找不到足够的车辆同时发运。”他说。

  塞尔维亚集结中心除了承担基础的物流功能外,还能为企业提供拖车、清关、仓储、金融、贸易等一站式服务。集结中心一成立,王圆明马上与玲珑轮胎塞尔维亚工厂对接,计划通过多式联运,将其产品运送至欧洲其他地方。

  事实上,拖车预约难、价格贵等问题,一直困扰着不少在欧洲建厂的中国企业。如今,集结中心为这些企业提供“铁路+公路”“铁路+海运”“铁路+水运”等多式联运服务,问题迎刃而解。“其实,欧洲内贸公共班列网络十分发达,但非专业人士并不了解具体情况。这个集结中心的专业化服务和高效集结能力,有助于解决企业的痛点,也能降低企业的物流成本。”库贝克说。

  集结中心的强大运营能力,背后是山东中欧班列高效运行的有力支撑。2019年,山东中欧班列开设匈牙利线路、塞尔维亚线路,在全国最早开行中东欧线路;2020年,推出“鲁欧快线”,提升通道时效性;今年,重点培育“胶州—阿拉山口—布达佩斯精品线路”以及“济南—二连浩特—布达佩斯/塞尔维亚全程时刻表班列”。

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