从奔驰的济郑高铁到跨黄桥隧，从“钢铁驼队”欧亚班列到等级最高的4F机场……近年来，山东省济南市“铁陆空地水”全面发力，省会综合交通枢纽地位和辐射能级大大提升，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正成为现实。

　　120年前，济南领风气之先自开商埠，胶济铁路全线通车，波澜壮阔的现代化进程随之开启。《山东省综合立体交通网规划纲要》明确提出“努力培育济南国际性综合交通枢纽城市”。济南市城乡交通运输局党组书记、局长曹殿军表示，党的二十届三中全会吹响了进一步全面深化改革的“进军号”，全市交通运输系统将踔厉奋发、笃行不怠，加快打造国际性综合交通枢纽城市，为开创“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会建设作出新的贡献。

　　服务支撑重大战略

　　9月2日上午8时许，济南中科核技术研究院软件工程师王一鸣开车通过济南黄河凤凰大桥，不到五分钟就从黄河南岸转入了济南起步区的黄河大道。作为济南中科新经济科创园首批入驻的研究人员，王一鸣可以说真切感受到了济南交通发展带来的出行便捷。

　　济南是我国黄河流域少数几个处于地上悬河段的省会城市，多年来，黄河一直是制约济南城市发展的一道天堑。2019年9月，黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略，这为济南交通带来了前所未有的战略机遇。

　　“研究院刚起步的时候，我们来起步区得走济南黄河大桥，距离远而且经常拥堵，有时候从市区过来得俩小时。现在开车走凤凰大桥非常方便，用不了一个小时。而且，大桥下来右拐后就是双向八车道的黄河大道，多条主干路直通我们研究院。”王一鸣说。