济南市城乡交通运输局副局长袁玲说：“济南轨道交通二期六条线路已经全面进入建设阶段，今后每年至少有一条轨道建成，到2027年全部建成通车，中心城区轨道交通成环成网运行，日均客流预测将达到170万人次。”

　　济南是全国27个国家级铁路枢纽之一，高速铁路运营里程446公里，列全省首位，“米字型”高铁网加速成形。其中，京沪、济青、胶济、石济、济莱、济郑高铁6条射线已建成通车，济滨、济枣高铁正在建设，莱临高铁、德商高铁、济济高铁已纳入省级规划。

　　济南市城乡交通运输局铁路处处长李伟表示：“‘米字型’高铁网的建设，将进一步强化济南与都市圈其他城市互联互通，打造形成辐射周边城市的‘1小时经济圈’，使济南东联西接、南下北上的枢纽地位更加凸显。”

　　为增强内联外通能力，近年来，济南市还加快构建“二环一联十六射”高速公路网。截至2023年底，济南市高速公路达18条，通车总里程828.4公里，在全国15个副省级城市中排名第6位，双向六车道以上高速公路占全市70%以上。

　　以济南为总部的山东永昌物流集团起步于2006年，借助于发达的高速公路网，其在山东省已设立400余家营业网点，用140余条直达运输线路连接了全国140家分公司。山东永昌物流运输有限公司总经理杨孟春说：“运输路线选择性多了，高速公路成网后分流效果明显，拥堵减轻后提高了物流速度。”

　　到“十四五”末，济南市将建成“二环一联十六射”高速公路网，高速公路通车里程将达到918公里，双向六车道占比80%以上，为全省平均值2倍以上，实现县县双高速，济南作为省会城市的引领能力将进一步提升。（记者 刘飞跃）（完）