京杭运河柳长河段航道“三改二”工程的实施为我市港航物流循环能力注入强劲动力，开启运河物流运输的全新篇章。

　　兖矿泰安港公铁水物流园是泰安港布局建设的重要组成部分，充分依靠京杭运河“黄金水道”的区位优势，实现“西煤东进、北煤南运”的国家战略目标，被确定为省委省政府煤炭储备能力建设规划核心基地。

　　记者来到这里采访时了解到，目前兖矿泰安港公铁水物流园已建成5个千吨级码头泊位、200万吨存储设施，建有“东平陆港站”铺设有总长23.44公里的8股铁路专用线，以及2座具备接卸万吨大列能力的C型双车翻车机系统。

　　“东西依托瓦日铁路连接晋、陕、蒙、鲁沿线大部分地区，南北依托京杭运河辐射鲁西南、苏北、长三角等经济带，物流园周边有济广、董梁、青兰等多条高速公路以及G105、G220两条国道，形成‘直达沿海、覆盖全国’的交通网络。尤其是发挥‘水上高速’优势，将北方煤炭、农资等大宗物资运至长江中下游，实现物流运输成本大幅度降低。”兖矿东平陆港有限公司副总经理秦文峰说。

　　京杭运河柳长河段航道“三改二”完成后，物流成本大幅降低，以兖矿泰安港公铁水联运物流园为例，按照万吨煤炭目的地为江苏淮安测算，1000吨船舶运费约30元/吨，总运费约30万元；2000吨船舶运费约27元/吨，总运费约27万元，按照园区码头设计年通过能力1128万吨测算，每年可直接节约运输成本3300余万元。