老款不能卖新款没几样 新国标“小电驴”为何迟迟供不上
2024-11-07 14:53 北京日报客户端
11月4日,北京启动电动自行车以旧换新补贴申请。但最近几天,消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有,有些店只售卖极少的两三款车。对此,门店给出的回复是“厂商正按照新国标调整产线”。然而,新国标发布已有好几个月,产线为何迟迟没能完成调整?符合新国标的“小电驴”上市究竟“卡”在哪个环节?记者对此进行了调查。
老款不能卖 新款没几样
“没货,也不知道什么时候能来。”6日上午,在位于十里河的一家雅迪电动自行车专卖店里,店员拦住准备进店的顾客说,目前还在等厂商的发货信息,不确定新车何时能来。
雅迪电动车门店里空荡荡
不远处,另一家店面大门紧锁,门上贴出“放假休息”的通知。记者在朝阳区、东城区、海淀区等地走访发现,虽然多家门店还摆放着新车,却标明“旧款不销售”“待返厂”等提示。
爱玛店铺内摆放着待返厂的旧款电动车
根据《北京市非机动车管理条例》,本市对符合国家标准的电动自行车实行产品目录制度,没有纳入产品目录的电动自行车不得在本市销售和登记上牌。同时自本月起,针对电动自行车锂电池、充电器和电气系统的三份国家标准实施,执行旧标准的电动自行车不能再生产销售。
店内仅有少量新车到货