2023年7月，济宁市委市政府召开加快实施现代港航物流战略推动内河航运高质量发展动员大会，明确将“强力突破现代港航物流发展”列入“九大战略”。近年来，济宁积极构建“贯通东西、连接南北、通江达海”的物流大通道，打造山东对内陆和国际开放的桥头堡，大力开拓煤炭、矿建材料、钢材等物流市场，不断拓展集装箱航线。强港航、畅物流、兴产业、提效能，推动传统内河港口向开放港口、散货运输向集装箱运输、传统船舶向新能源船舶、物流辐射区域由济宁向周边省市“四个转变”，推动内河航运提档升级、全面振兴。

　　目前，京杭大运河纵贯济宁251公里，全市水运通航里程1100公里，内河船舶7000余艘，通航里程和运力在京杭大运河13个港城中居第1位，2000吨级船舶、万吨级船队可从济宁通江达海。当前已开通济宁至武汉、上海等集装箱航线18条，通达南京港、宁波港等50多个港口，在全省率先实现河江海联运，远航至福建、广东，并完成到越南胡志明市的外贸集装箱首航。

　　现如今，京杭大运河连接着京津冀和长三角，是国家综合立体交通网主骨架的6条主轴之一，已逐渐成为我国区域间、城市群间、省际间以及连通国际运输的又一主动脉。随着经济文化的发展繁荣，济宁段运河获得新生，成为中国长江以北包括北京、天津、河北、山东两省两市中唯一能够通航的运河。济宁内河航运优势快速集聚、后劲不断积蓄，正在由“量变”向“质变”加速转化。

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