济宁港航的变化背后，是济宁为“通江达海梦”付出的努力：整治改造运河河道，提档升级基础设施，将龙拱港建成内河首个全流程自动化集装箱港口……大运河这条水上经济大动脉为区域协调发展带来新的机遇。

　　济宁市一家老牌国企的发展转型案例，恰恰与这条千年运河有着不可割舍的关系。

　　2024年7月25日，济宁能源发展集团凭借2023年758亿元人民币营业收入的业绩，首次登榜《财富》中国500强，位列第252位。

　　一家鲁西南市属国有企业，对于外界或许是一个相对陌生的名字。济宁能源发展集团跨越发展的底气来自哪里？它的商业密码又是什么？

　　“历史上的济宁并不是一座与生俱来的资源型城市，而是一座因运河而兴的商贸城市，如果我们依托大运河发展港航物流，就是要通过‘强港航、畅物流、兴产业’，发展亿吨大港口，发展亿吨大物流，打造千亿大产业，最终的落脚地，还是千亿大产业。”正如济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇所说的那样，

　　2021年实现营业收入290亿元，2022年实现营业收入576亿元，2023年758亿元……作为一家市属国有企业，济宁能源发展集团正在通过量变到质变、裂变的不断加速深入，煤电产业、现代港航产业、物流贸易产业、高端制造产业等四大板块雁阵齐飞，位列中国煤炭行业50强第32位、中国物流企业50强第22位，入选国务院国资委“双百企业”名单，2023年跻身中国企业500强第398位。

　　济宁能源发展集团的发展要追溯到1970年，它从一个年产21万吨煤炭的落陵小矿起家，历经50年，发展成为一个“以煤为主，多业并举”的大型现代化企业集团。