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首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

2024-11-12 13:35   澎湃新闻

  理想汽车客服则表示,首任车主售卖二手车以后终身质保权益将失效,仅享有标准质保。二手车质保与首任车主一致,以交付新车之日起计算,整车质保5年或10万公里(以先到者为准),三电系统质保 8年或12万公里(以先到者为准)以交付新车之日起计算,可以正常预约进店维修保养。若车主所购车辆为理想ONE,注册滴滴快车等运营类车辆将影响终身质保,顺风车暂时不影响终身质保。

  对于电池终身质保的限制条件,小鹏汽车和比亚迪同样表示,必须是首任车主且在非营运状态下才可享受终身质保。比亚迪同时表示,自车辆交付之日起每12个月为一个周期,任一周期行驶里程超过3万公里不再享受终身质保;未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养或未在比亚迪授权服务店进行维修或未使用原厂备件,导致“三电”系统相关零部件出现故障的不再享受终身质保;人为或意外发生水浸、火烧或其他事故,导致“三电”系统相关零部件出现故障也不在终身质保范围内。

  此外,蔚来汽车对于电池质保的相关服务与其他车企略有不同。该公司一名工作人员称,蔚来汽车目前已经建立了独有的换电体系和租电方案,消费者可以在购车时选择买车不买电池,通过换电实现对温度、强度、频度三大影响电池寿命的工况全覆盖,“我们的电池是可以随时更换的,并且拥有7*24小时全时保障能力,可以保证车主的电池健康度始终维持在80%以上,车电分离,本质上不存在电池过保和自费换电池的问题”。

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