（资料图）工作人员驾驶超级电动摩托车城市ADV Senmenti 0。中新社记者 泱波 摄

　　11月起，电动自行车新规正式实施。国家市场监管总局等四部门发文，强化了电动自行车登记上牌等行业规范管理，并进一步明确电动自行车与电动摩托车的分类界限和技术标准。

　　与电动自行车不同，电动摩托车被明确归类为机动车，驾驶电动摩托车需持有摩托车驾照，其悬挂的号牌为摩托车号牌。

　　在一些尚未实施摩托车禁限行政策的城市，电动摩托车凭借动力强劲、续航长、车速不受限制等优势，以及零排放和较低使用成本，正被不少通勤族所青睐，车企亦争相布局。

　　未来，电动摩托车市场发展潜力如何？能否如电动汽车一般抢占传统燃油车市场份额？

　　专家：电摩在城市通勤中更具竞争力

　　中国摩托车商会秘书长张洪波接受中新社国是直通车采访时表示，目前国内电动摩托车在性能上已经达到传统燃油摩托车水准，在智能化方面与日本、欧洲传统摩托车企相比并不逊色，甚至位于领先地位。

　　目前，万元级别的电动摩托车已开始配备毫米波雷达、快充、倒挡等先进技术，在提升车辆性能和安全性方面起到了重要作用。传统摩托车要想获得这些高端配置，价格通常较为昂贵，至少十万元级别的产品才会配备。