某充电设备厂家的负责人何先生介绍，以江苏宿迁为例，在两部门发布通知、要求规范充电收费行为前，大部分电动自行车充电设施以“电费+服务费”的方式收取费用，其中，电费分为充电时长和功率两种形式，实行市场调节，在一小时4~6元不等。一些充电设施执行便民电价，每度约0.7元，还有一些设施定价为每度1元左右，这就导致不同地方的充电收费标准有所不同。

　　何先生：一般设备的出厂设置是1块钱4个小时。但是随着市场的需求和政府管理部门的介入，现在宿城区这一块要求各家第三方产业时间改成1块钱6个小时，或者一块钱5个小时。现在省政府也有文件，供电部门也在配合，我们厂家自己申请电表，用的也是峰谷电，算下来划到5毛钱一度电，服务费一般是2毛。

　　家住江西宜春的李先生，接送小孩上下学完全依靠电动车。小区内的自行车充电桩的收费，他算了笔细账，直呼划不来。

　　李先生：我一般是在楼下的电动车棚里充电，电池充满大概需要1度电，但小区的充电桩是按时间计费，从亏电到充满大概需要8个小时，就得出4块钱，这个价格相比居民电价，差额有点大。

　　几元的收费，0.5元的电价，中间的差价是什么？河南郑州某新能源科技企业负责人蒋永健介绍，这部分差价与充电设施运营单位的运营成本有关，涉及设备投入、服务运维费用，部分小区还有场地租赁费：