上榜汽车公司中，欧洲制造商的下滑幅度也较为明显。以大众汽车为例，第三季度净利润同比下降超六成至15.8亿欧元。

二、汽车业不赚钱了？

在2024年第三季度，全球汽车行业的财报揭示了一个令人瞩目的现象：全球最赚钱的十家汽车公司中，超过半数的企业利润出现了显著的腰斩式下滑。这一数据不仅引发了市场的广泛关注，更是需要我们详细分析的，其中的问题到底在哪里？

首先，我们需要认识到，当前出现利润腰斩的汽车公司，如丰田、本田、大众等，都是历史上非常有名且长期盈利的企业。这些企业在过去几十年中，凭借其强大的品牌影响力、先进的技术实力和高效的生产管理，在全球汽车市场中占据了举足轻重的地位。然而，在近年来，随着全球汽车市场的快速变化和新能源技术的迅猛发展，这些传统车企面临着前所未有的挑战。

其次，伴随着新能源市场的高速发展，新能源企业已经呈现出全面超越的趋势。新能源汽车以其环保、节能、高效等优点，逐渐赢得了消费者的青睐。特别是在中国市场，新能源汽车的销量和市占率持续攀升，已经成为市场的主流。在这样的背景下，传统车企面临着巨大的挑战。一方面，新能源汽车的快速发展挤压了传统燃油车的市场空间；另一方面，新能源汽车的技术门槛和生产成本相对较高，对车企的研发能力和资金实力提出了更高的要求。因此，对于那些在新能源汽车领域布局较晚或投入不足的车企来说，其利润下滑也就不足为奇了。