双桥架南北，平地起飞虹。11月23日上午，由济南城市建设集团投资建设的济南黄河大桥主线、济南黄河齐鲁大桥同时通车。加上今年通车的聊泰黄河公铁大桥、大北环黄河公路大桥，济南市跨黄桥隧达21处，居沿黄城市首位。跨黄桥隧的陆续通车，将加快黄河两岸人流、物流、信息流等要素流动，进一步拓展城市发展空间，激活黄河北发展潜力。

　　新桥通行能力翻了一番

　　“新桥跑起来很舒坦，现在不用担心拥堵问题了。我们不少员工都来自市区，以后上下班就方便多了。”11月23日，在济南黄河大桥主线桥通车当天，山东温声玻璃科技股份有限公司执行总经理张旭东便迫不及待地体验了一把新大桥的感觉。

　　济南城市建设集团党委副书记、总经理杨峰介绍，济南黄河大桥作为连接济南起步区与老城区的南北向主干道，处在济南黄河南北岸联系的必经之路上。济南黄河齐鲁大桥则是济南西部城区跨黄的重要通道，大桥建成后将大大缩短黄河南北两岸的通行时间，同时能够缓解周边京台高速、建邦黄河大桥等通道的交通压力。

　　两座大桥采取政府购买服务的方式，实现鲁A鲁S牌照九座以下小客车过桥免费。在通车当天，不少市民特意来体验。参与大桥建设的济南黄河大桥建设管理有限公司总经理韩炜告诉记者，老桥已经运行40余年，每天车流量达4万多，在新桥修建前已经非常拥堵。