三是数字低碳。基本实现综合立体交通网基础设施全要素、全周期数字化，交通基础设施数字化率达到90%以上，各区（市）智慧交通综合管理平台建设率达100%。综合运输通道资源利用集约化、综合化水平大幅提高，主要通道新增交通基础设施多方式国土空间综合利用率提高80%，交通基础设施绿色化建设比例达到95%。

　　四是安全可靠。交通基础设施耐久性和网络韧性显著增强，安全隐患防治和应对重大风险能力显著提升，重点区域多路径连接比率达到95%以上，综合立体交通网安全设施完好率达到95%以上。

　　记者：临滕高速作为我市“十四五”规划的重点项目之一，目前进展如何？建成后对我市经济社会发展有什么重要意义？在推进项目建设方面交通部门采取了哪些措施？

　　陈庆征：临滕高速是《山东省综合交通网中长期发展规划（2018—2035年）》中“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中的“连六”路段，全长约140.7公里，概算总投资约286.2亿元，其中枣庄段全长约36公里，总投资约60.7亿元。目前，枣庄段路基、路面、桥涵工程已全部完成，正在进行交安、机电、绿化等附属设施施工，预计年内枣庄段建成通车。

　　临滕高速是日兰高速和岚曹高速之间新的东西向的高速通道，该项目建成后将填充我市北部横向的通道短板弱项，补强鲁南经济圈交通网主框架，能够带动山亭区等沿线地区的产业转型突破，促进枣庄和临沂产业链上下游企业之间的经济联系，推动枣庄市全域旅游发展，加速构建山东省“快进慢游”交通旅游网。