据央视新闻客户端报道，2025年春运将于1月14日启动，春运机票预订已经开启。不少消费者在社交平台上反映，自己购买了机票、准备线上值机选座时，发现大片座位处于“锁定”状态，前排、安全出口、靠窗和靠过道的座位几乎都无法选择。一家三口出行，线上能不能选到连排座位全凭运气。还有不少消费者遇到线上值机没“好座位”，但线下柜台办理时该座位却可以“解锁”的情况，让人摸不着头脑。

　　航空公司对“锁座”的解释也是五花八门，有的说是为了满足团队需求，或是为行动不便、携带婴儿的特殊旅客预留的位置，还有的说是为了飞机配载平衡以保障飞行安全。

　　不可否认，出于航空安全和特殊服务的需要，航空公司提前锁定少量座位以便调控，确实有一定的合理性。例如，紧急出口的座位，需要乘客具备一定的身体素质和反应能力，提前锁定可以对合适的乘客加以筛选。从差异化经营的角度说，把经济舱最舒适的前三排座位提供给VIP乘客，或让乘客用里程兑换，消费者也能理解。然而，当“锁座”范围悄悄扩大，连原本普通的位置，都要把过道和靠窗位拎出来加价，无疑是在模糊基础服务和增值服务的边界。

　　付费选座最早是从廉价航空开始的，因为廉价航空的经营策略就是将服务拆解，低票价对应的是最基础的运输服务，而选座、托运行李、飞机餐等服务都变成选配，乘客可以根据自身需要付费购买。“拆解式收费”模式之所以被广泛接受，是因为其规则明确，消费预期清晰，尊重消费者的知情权和自主选择权，保障公平交易。