30日下午，记者在广州大道附近看到，不少电动自行车车主都按要求佩戴了头盔并悬挂车牌，但由于非机动车车道被占，车流不连贯，不少车主只能选择骑上机动车道。此外，不少电动车行驶车速快，甚至能与机动车并驾而行。在人行天桥、人行道上，依然有不少电动自行车快速驶过，时速明显超过15公里。

　　对此，广州市公安局交警支队相关负责人曾公开答复，限速每小时15公里并非广州市首创，而是《中华人民共和国道路交通安全法》有要求。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。红星新闻记者查询各地条例发现，北京、上海、深圳、西安等地均有前述规定。

　　上述负责人介绍，最高时速不得超过15公里每小时，是指在非机动车道内行驶。“目前非机动车道，全市情况没办法满足迅猛发展的电动自行车增长需求，而且存在车道缺失、过窄、不连贯的情况比较多，尤其是在中心城区。”

　　华南城市研究会创会会长、暨南大学教授胡刚在受访时分析道，广州的电动车保有量在国内属于前列，因广州外来务工人员众多，这也导致电动车增长非常快。电动车使用者多数是低收入群体、外来务工者，应充分考虑这部分人的需求，如大量增设电动自行车道及停车场，道路路面汽车与电动自行车应达到各占50%的比例，平衡机动车和非机动车的路权问题等。

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　　广州交警：

　　会按规定执勤，仍需市民自觉遵守