中国汽车维修行业协会高级顾问 吴东风：“OBD”检测能够实时监测汽车尾气排放相关系统的工作状况，车的发动机、尾气催化处理装置、氧传感器，车上很多传感器，都跟尾气排放相关。如果这些部件出现故障或者出现问题，“OBD”就能及时显示出来，就会发现潜在的故障和问题，也便于车主掌握车辆的状况，便于修车。所以增加“OBD”检测，就多提供了一种有效的技术路径方法，也是一种监督的方式，只有消除“OBD”上的故障码，才能进入下一步尾气检测，使尾气检测更加真实可靠。

　　专家指出，“I/M”管理制度中的强制修理，是针对尾气检测不合格的车辆。作为机动车尾气排放检测中的前置条件，“OBD”检测出现了故障码，车主只要考虑能够消除故障码即可，去哪儿不去哪儿和如何消除？国家并没有强制规定。

　　中国汽车维修行业协会高级顾问 吴东风：只要到具备修理能力的修理厂，看看这故障码什么问题，如果存在问题，修理就可以了。如果不是，很可能是上次修理没有消除故障码，残留的故障信息，不影响车辆使用，到修理厂用解码器消码就行。在行车当中遇到电磁干扰、车辆颠簸或其他问题引起接触不良，也会产生故障码。还有就是油有问题，换油以后，跑一段时间故障码自然会消失，也不需要去M站维修了。

　　一张照片引发对“M”站的争议