大众网记者 智锋 青岛报道

　　近日，哪吒汽车官网“崩溃”冲上热搜，尽管网站已于1月6日恢复了正常，但这次“系统维护”却让投资者、消费者以及业内观察者心里加深了不信任、担忧和怀疑的印象。

　　内忧外患中的“冰山一角”

　　一次网站崩溃之所以能像导火索一样点燃了市场的情绪，是因为在此事之前，哪吒汽车就已经暴露出重重危机。从财务数据上看，截至 2023 年12月31日，哪吒汽车现金及等价物为28.36亿元，但其短期借款余额却有 43.17 亿元。并且从2024年年初该公司就不断爆出不发年终奖、拖欠员工工资、降薪、被供应商告上法庭等一系列问题。除此之外，哪吒汽车2024年前10个月销量仅为8.59万辆，同比下滑12.13%。

　　在此情形下，2024年12月，哪吒汽车创始人、董事长方运舟一纸内部信，坦言哪吒所遭遇的危急时刻，公司在战略、组织、管理体系上暴露出一系列问题，发展遭遇震荡，舆论传播瞬息扩大化。2024年12月6日，哪吒汽车原CEO张勇“下课”，不再担任首席执行官，转任公司顾问，创始人方运舟重新兼任CEO。方运舟提出三大目标：大刀阔斧改革，扩展全球市场；将IPO设为首要目标；力争2025年整体毛利率转正，2026年整体盈利。

　　值得一提的是，方运舟在哪吒汽车的母公司合众新能源汽车股份有限公司的股权已被冻结，冻结金额为1986万元人民币，冻结期限从2024年12月18日持续至2027年12月17日。

　　高层更替、内忧外患，让外界对哪吒的未来产生了深深的疑问，对于一个本就处于风口浪尖的品牌，哪吒官网的这次“宕机”引爆舆情则在情理之中。

　　“红海”中难再现“哪吒闹海”