图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

　　此外，长城汽车在新能源汽车领域还有较大的提升空间。数据显示，2024年，长城汽车新能源汽车销售数量在其总销量中的占比为26.09%。此前，长城汽车董事长魏建军曾立下“2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车”的目标，以目前的速度来看，长城汽车还需在新能源领域发力。

　　2024年业绩预告同样亮眼的还有赛力斯（601127.SH），根据其发布的2024年年报业绩预盈公告，公司预计2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比增长302.32%到309.30%；预计2024年实现归属上市公司股东的净利润为55亿元至60亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。

　　对于2024年业绩预盈主要原因，赛力斯方面表示，2024年度公司新能源汽车销量实现42.69万辆，同比增长182.84%，主营业务收入取得较大增长，超额完成年度经营目标。目前，问界品牌在售车型共有三款，分别为问界M5、M7、M9。其中，问界新M7和问界M9是赛力斯两大增长引擎。2024年，问界M9累计交付了15.12万辆，问界新M7交付19.72万辆，这两款车的销量占据了赛力斯总销量的八成以上。

　　赛力斯集团董事长（创始人）张兴海将2025年发展目标确立为，“问界锚定豪华车阵营，M9锚定豪华车销量持续第一；海外市场新能源汽车实现倍增计划”。“2025年，公司一切资源优先向该目标集中，一切激励向该目标倾斜。”张兴海表示，三年内，赛力斯新能源汽车将实现百万量级目标。