2025年春运以来，全国高速公路新能源汽车日均流量685.46万辆，同比2024年同期上升61.81%；新能源汽车流量占比17.56%。

　　为缓解新能源车主自驾出行中“充电难”问题，交通运输部门组织加快充电基础设施建设。全国高速公路服务区（含停车区）累计已建充电桩约3.5万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升至98%，除少数高海拔服务区外，基本实现了全覆盖。

　　位于陕西的渭南华山高速服务区，当地交通和电力部门提前做好了准备，对服务区的分体式直流充电机，增派人员加强巡检频次，并利用无人机技术对充电站及其周边高空线路进行持续监测。

　　在河南济源208国道中王服务区，供电部门绘制了新能源汽车充电引导图，将充电站位置、有无空闲充电位等信息全景展示，方便车主就近就便找位充电。

　　在浙江嘉善的常嘉高速汾湖服务区，当地交通部门联合电力部门增加了移动机器人来提供主动服务，通过工作人员遥控，“移动充电机器人”就会行进到需要充电的车辆旁进行充电。

　　出行方式更多元 顺风车需求增长近八成

　　今年春运，除了自驾出行，顺风车、租车等方式成为不少旅客在春运返乡时的选择。

　　来自高德的数据显示，顺风车因其共享座位、分摊路费的经济性，及乡镇门到门直达的便利性，在春运期间需求增长近八成。特别是长三角、珠三角地区需求量最大，增速排名前三的区域包括海南、京津冀、川渝地区。