海报新闻记者注意到，对于丰田在上海投资建厂，外界早有猜测。2024年6月，丰田汽车会长丰田章男参加在中国上海举办的一场赛车活动。当时外界猜测，丰田章男此行是为了与上海市方面接触，商谈雷克萨斯国产事宜。

　　尽管雷克萨斯官方对此回应不一，时而称“非官方消息”，时而表示“不予置评”，但国产化的传闻无疑反映出雷克萨斯试图通过国产化来扭转当前市场困境的迫切愿望。

　　事实上，雷克萨斯选择在上海投资建厂有着充分的理由，特斯拉的成功以及特斯拉对产业链的正向效应，很难不吸引车企，当然重要的还有上海对新能源汽车产业的支持。

　　上海对新能源汽车产业的支持，直观地反映在当地的新能源汽车产销上。数据显示，2024 年上海新能源汽车产量为122.46万辆，推广新能源汽车27.83万辆，历年累计推广164.5万辆，推广规模居全球城市第一。

　　2018年，特斯拉与上海市临港管委会、临港集团签署纯电动车项目投资协议，这一历史性的合作标志着特斯拉正式进军中国市场。仅仅3个月后，特斯拉便成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块的工业用地，从签约到拿地的高效推进，成为 “上海服务、临港速度” 的生动例证。随后，特斯拉上海超级工厂迅速开工建设，并在2019年实现了当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市的惊人速度，再次刷新了行业纪录。