建议：一是积极争取智能网联汽车国家级试点。推动建立省市联动、部门协同的试点争取和推进机制，高起点编制试点方案，探索差异化路径或更为聚焦的细分领域全域先行先试，加快路侧新型交通基础设施建设，力争尽早实现全域示范。二是创新智能网联汽车产业招商模式。积极推动国内龙头车企、造车新势力车企在青岛落地研发总部，支持青岛优势企业并购一批具有核心技术的关键零部件及相关上下游企业，加大智能网联汽车应用场景开发开放力度。三是完善智能网联汽车产业政策体系。编制青岛智能网联汽车产业发展专项规划或行动方案，配套出台智能网联汽车产业发展的专项支持政策，主动加强与其他试点示范城市的协作合作，探索认证互通、资源共享的体制机制。四是推进智能网联汽车产业核心技术研发。建设智能网联汽车仿真实验室等，打造国家级智能网联汽车开放式创新平台，集中力量突破核心器件等保障产业安全的关键技术，培养和锻炼一批从事智能网联汽车技术研发的创新团队。

刘晓倩 青岛市政协委员，民建青岛市委会常委、内部监督委副主任，青岛市行政审批服务局副局长

　　聚焦“10+1”重点产业方向全面优化政务服务