交通运输部预计，整个春运期间，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。2025年春运创下了哪些新纪录?全国公路、铁路、民航出行呈现出怎样的新特点?这个春运，铁路进入“无纸票时代”、摩托大军“退场”、C919“上岗”，从春运的“三变”折射出了哪些经济发展与社会变迁?

　　铁路春运进入“无纸票时代”

　　90亿人次跨区域流动，多样的出行需求，得益于一张日益安全、便捷、智慧的现代综合立体交通网络。今年春运期间，全国共投入铁路列车超过1.4万列、客运车辆超过65万辆、民航客机超过4100架。那么，这个春运有了哪些新变化?咱们先看铁路，这个春运，中国铁路正式跨入了“无纸票时代”。

　　这个春运，日均到发旅客超过50万人次的广州南站人潮涌动，而排队打印车费报销发票的乘客却不多。而在过去，不少人需要到专用机器上打印报销凭证，人多时排队打印发票至少需要10分钟。从绿皮火车的拥挤不堪，到高铁的舒适快捷;从彻夜排队的购票长龙，到指尖轻点的网络购票;随着2024年11月1日全面推广数字化电子发票，铁路春运正式迎来“无纸票时代”。技术的变革和铁路的进步，从一张小小的车票上体现出来。

　　C919上岗 民航春运从“火几天“到“火全月“

　　而从民航看，这是我国三大航空公司全部开启C919商业运营后的第一个春运。此外，随着支线航空的拉动作用和去年签证便利化、免签朋友圈扩容等一系列措施，这个春运，民航从10年前春节前后的“火几天”升级为现在的“火全月”。