在业内人士看来，恶意“羊毛党”是行业公害，单靠一方的力量难以有效治理。平台、商家、保险公司之间应达成合作，加强数据联通共享。电商平台之间也要打破“信息孤岛”模式，让在某一平台有过不良行为的账号也能在其他平台被迅速识别。

　　上海财经大学数字经济系教授崔丽丽建议，对于买家自行投保的运费险，可引入消费者信用评价机制，以及运费险费率浮动机制，根据风险指数对保费进行更精细的定价。

　　张清鑫表示，保险公司应进一步优化运费险的风险评估模型，纳入更多影响运费风险的变量，如货物类型、运输距离、历史赔付率等，以提高定价的准确性和公平性。对于物流公司来说，应当提供真实的交易和物流数据，帮助保险公司更准确地评估风险，并提高物流服务的标准化和规范化水平，减少货物在运输过程中的损失，降低运费险的赔付率。

　　近期，为更好地平衡用户体验和商家利益，不少电商平台对运费险机制做出改进。例如，去年9月，淘宝在退换货环节推出了“退货宝”服务，为商家降低至少10%的退货成本，同时进一步优化模型提升对异常行为的识别能力。

　　“从长远来看，只有赔付机制进一步完善，链条上的各方形成良性互动，才能推动运费险市场健康发展，回归多方共赢的初衷。”张清鑫说。

　　　（工人日报）