当天，飞机之家济南雪野飞行基地，4名飞行员熟练地进行检查测试，每名飞行员全程测试要飞行1个半小时，其中包括飞行员独立操作飞机完成起飞、着陆以及发动机停机应急处置等内容。

　　作为战略性新兴产业的代表，低空经济扛起了打造新的万亿级支柱产业的重任，亦成为各省竞相发力的新赛道。山东已有多家国企，如省属企业山东高速集团、山东机场集团等，以及济南市属企业济钢集团、济南能源集团等，加码布局低空经济。

　　“目前，我们拥有12架直升机，从全国23个飞行基地布局来看，我们已经形成了南北候鸟飞行的布局。”郭兆荣说，今年以来，杭州、青岛、内蒙古赤峰市等多地的政府、国企纷纷登门寻求行业合作，有部分资本想与飞机之家的飞行基地“牵手”，出海建立境外的飞行基地，抢滩海外的旅游市场。

　　落实消费场景，从摸索到领跑

　　“低空经济的核心不是‘飞多高’，而是‘用多深’。”郭兆荣对经济导报记者说，从2008年的私人飞机网站，到如今手握CCAR135部空中游览资质、年营收破亿元的行业龙头，飞机之家17年的成长史恰是中国低空经济从政策破冰到场景落地的缩影。

　　飞机之家是低空经济的探索者和见证者。飞机之家自2008年成立以来，在通用航空领域深耕了17年，从最初无人问津的私人飞机网站，到如今逐步发展成为业务多元、布局广泛的低空经济旅游行业领军企业。