“飞行基地落下，我们需要做什么？”登门寻求合作的山西客商黄先生提出了自己的疑问。郭兆荣说，这是资本投身低空旅游市场首先会关注到的问题。而对飞机之家而言，这恰恰不是问题。他解释，要打好“低空＋旅游”这张“王牌”，飞机之家本身具备资质（含CCAR135部、CCAR136部等三张证书及相关规范）、飞行员、飞机资源，可以直接输出服务、落实场景、赋能行业，让低空旅游项目实现快速落地运营。

　　站位山东来看，2024年11月，山东省政府印发《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》明确提出，到2027年，全省低空飞行综合保障水平走在全国前列，低空经济规模达到1000亿元，基本形成济南、青岛市两核引领，东营、烟台、潍坊、日照、临沂、滨州等市多点支撑的低空经济发展新格局，成为全省经济发展重要增长极和全国创新发展重要策源地。

　　低空经济的终极目标，是构建“三维立体交通网络”。飞机之家的野心不止于旅游。郭兆荣说，当飞行汽车、无人机物流加速商用，飞机之家的“资质壁垒”和运营经验，将成为山东争夺低空经济话语权的关键筹码。