低空经济连续两年被写入《政府工作报告》，这让他深耕行业的信心更足。低空经济虽然“飞”于空中，根却落在“地”上。用郭兆荣的话说，得有丰富的场景应用，用场景打开市场、拉动消费、牵引上下游产业。过去这一年，找飞机之家买飞机、订购飞机的客户出现了明显的增势，通航飞机的价格水涨船高。“以空中客车H125直升机为例，两名飞行员、搭载4名乘客的6座布局，这款飞机2015年售价在2100万元左右，现在涨到了2860万元起步，今年的新款价格到了3000万元以上了。”郭兆荣说，他和团队真正感觉到低空经济的“起飞”之势。3月24日，飞机之家就接到了山西太原客户两架直升机的订单。

　　回看飞机之家这一路探索：2008年，飞机之家创立私人飞机网站，开启了在航空领域的探索；2012年，组建飞机销售公司，正式进军飞机销售市场；2015年，成立直升机租赁公司，进一步拓展业务版图；2022年，旗下山西飞行之家成立，并取得飞行经营许可，以及民航局颁发的CCAR135部空中游览资质、CCAR136部农林喷洒资质和直升机外载作业资质；2024年，取得桂林短途空中游览运行合格证资质，在山东总公司办理了民航CAAC无人机培训资质；今年，飞机之家济南总基地正在申请省级和国家级航空飞行营地手续，同时设立乡村振兴的CAAC培训基地，并计划申请民航CCAR145部维修资质。