共织“一张网”，夯实“五种”管护模式。经过近5年的实践，以政府主导、多方协同为核心，主要形成了“路长制”三级联动管理模式、市场化与社会化养护模式、标准化与动态台账管理模式、智慧养护与信息化应用模式、督导评价与绩效奖补激励模式等。

　　记者：交通部门在体制机制改革、提升管理服务水平方面，有哪些工作计划？

　　王家银：交通运输一头连着经济发展，一头连着社会民生，是全面深化改革的重要领域。下一步，市交通运输局将严格按照市委、市政府的统一部署，着力打通体制机制、监管治理等堵点难点，推动构建适应交通运输高质量发展的现代化综合交通运输体系。

　　一是全域推进便捷交通。突破传统“点对点”客流运输方式，大力发展公铁、空铁、公空旅客联程运输，强化综合客运枢纽与城市公交、出租等交通工具高效衔接，引导传统客运企业由单一运输向综合出行服务转型，实现“一站购票、无缝换乘、一证通行”。积极融入国家交通运输主通道规划建设，纵向贯通京津冀、长三角，横向对接中西部重要战略支点，积极培育“门到门”公铁联运服务模式，深入实施多式联运“一单制”“一箱制”，促进大宗货物“公转铁”“公转水”“散转集”，切实提升货运资源的配置效率。