海报新闻记者 周凌峰 报道

　　4月11日，长安汽车董事长朱华荣在2024年度业绩说明会上正式确认，长安汽车与东风集团的战略重组方案已基本完成，双方正共同推进相关工作。

　　这一表态标志着中国汽车产业史上规模最大的央企整合进入实质性阶段。新集团年销量将超500万辆，跻身全球前五。其战略意义远超简单的规模叠加，被业界视为“中国汽车工业从大国迈向强国的关键落子”。

长安汽车营收情况（来源：东方财富）

　　双雄业绩对比：互补型巨头的协同潜力

　　作为中国四大汽车央企中的“双雄”，长安与东风的业务版图呈现显著互补特征。长安汽车2024年实现营收1597.33亿元，同比增长5.58%，全年销量268.4万辆，连续五年正增长，其中新能源汽车销量73.5万辆，同比激增52.8%，占总销量27.4%。其自主乘用车品牌（如深蓝、阿维塔、长安启源）在智能化领域表现突出，2025年一季度新能源销量达19.42万辆，占比提升至27.5%。

东风集团营收情况（来源：东方财富）

　　东风集团则以商用车和合资品牌见长。2024年实现营收1061.97亿元，同比增长6.86%，成功扭亏为盈，自主品牌销量占比提升至55%。岚图、纳米等高端新能源车型推动单车均价从9.8万元提升至11.9万元。其固态电池研发、氢燃料电池技术与长安的智能驾驶系统形成技术互补。