长期主义的缺失则暴露出战略短视。比亚迪的崛起已验证“技术沉淀-市场认可”的正向循环：2024年其研发投入达395亿元，同比增长62%，PCT国际专利申请量连续三年全球第一。反观长城，在氢能、混动、智驾等多个领域摇摆不定。这种战略焦躁与其高管的攻击性言论形成镜像——当技术路线无法自洽，便通过贬低他人掩饰自身彷徨。

　　历史经验表明，没有一家企业能靠“揭黑”成就优秀的品牌。

　　长城汽车的困境，是中国车企转型期焦虑的缩影。当“揭黑”成为产品宣传的常态，当高管言论沦为“祥林嫂式”抱怨，企业已偏离品牌塑造的本质。若不能摒弃“攻击者”心态，重构“建设者”角色，长城或将如网友所言：“从守护行业的长城，变成困住自己的围城。”