今年以来，在应对各种挑战的过程中，物流业积极拥抱新技术，不断提升服务经济的能力，也为经济实现稳中向好发展提供了重要的支撑。

　　当传统的物流业遇上AI，会发生怎么样的质变？

　　北京的一家物流数字企业负责人介绍，今年他们的重点发力方向就是利用大数据和AI系统来提高公路货运的效率。

　　作为一家公路网络货运平台企业，这家企业近几年在研发方面的投入，都保持了10%到20%的年度增长。而这样的投入力度，在物流企业当中并不多见。

　　北京福佑多多信息技术有限公司研发负责人 郭晓鹤：我们全靠传统的人力去投入的话，成本会非常高，很容易就被市场淘汰，所以我们就用基于大模型的新的AI智能解决方案。

　　不仅仅是货物的在途监管环节，从货运定价到订单分配，到履约监管，记者在采访中发现，AI的应用场景正朝着贯穿货运全过程的方向在发展。

　　北京福佑多多信息技术有限公司首席技术官 陈冠岭：最重要优化的一个指标，就是要减少司机的空驶率。中国的卡车司机，通常空驶率可能30%到40%。借助AI空驶率已经降到6%到7%了，效率提升还是巨大的。

　　目前，AI在物流领域的应用场景越来越丰富。在江苏南京的一家物流数字平台企业，借助AI开发的智慧多式联运系统，已经开始投入商业实践。