对于停车管理单位普遍存在的顾虑，北京市质检院智能装备及汽车产业研究所所长胡芳芳首先从电池安全角度进行了介绍。她表示，新能源车投放市场需要经过200项至300项严格实验，包括对电池的挤压、振动冲击、剐蹭、过充等相关实验都有涉及。

　　尤其今年3月，工业和信息化部组织制定的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）（以下简称新国标）由市场监管总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。新国标对电池的安全实验有更严苛的规定，电池“不起火、不爆炸”成为强制性要求，这也被称为“史上最严电池安全令”。标准的提高、技术的更新、质检的保障，都为新能源车电池保驾护航。

　　面对当前困局，胡芳芳建议，交通、消防等各相关部门可以通过科学评估及业务指导，研判新能源车停入智能立体停车库的风险情况，逐渐消除相关各方的顾虑与隔阂，同时通过媒体的宣传，引导社会各界对新能源车的安全问题有更全面的认知。在安全管理层面，可以尝试逐步调整停车布局，例如设置应急处置区，发生紧急情况时方便救援处置。

　　来源：北京日报客户端（记者 景一鸣 鹿艺佳）