“本来高峰期车厢空间就小，还带板凳，一个人占好几个人空间”“因为有视线盲区，很容易绊倒其他人”“带板凳的人多了，很多中间站上车的乘客就挤不上来了”……翻看社交媒体，会发现形形色色对地铁“板凳族”的吐槽。不过也有乘客表示理解，认为在不影响其他人的情况下，可以接受这种行为，毕竟“打工人何苦为难打工人”。

　　但部分乘客的反感并非劝退“板凳族”的全部原因。有负责地铁运营的业内人士告诉中国新闻周刊，不同于地铁自有座椅，自带椅凳由于没有固定，一旦列车出现紧急停车，很容易造成乘客摔伤等问题。近年来在各城的地铁中，都曾出现类似事故。部分坐在门边的“板凳族”，还影响其他乘客上下车。此外，走动和站立的乘客，则很可能忽视坐在低处的“板凳族”，带来踩踏风险，容易引发乘客之间的冲突。

　　不过，值得关注的是，今年年初修改的《上海市轨道交通乘客守则》，并没有明确禁止乘客携带板凳的内容。此外，在车厢内使用小板凳的行为尚未列入《上海市轨道交通管理条例》明令禁止的行为，《北京市轨道交通运营安全条例》同样没有禁止自带椅凳乘车的规定。而国内其他城市的情况类似。据了解，由于未被列入明令禁止的行为中，目前各地针对地铁“板凳族”，主要依靠劝阻。