作为国内沿海港口群优化整合的“排头兵”，山东拥有青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大沿海港口集团、21个港区，2024年货物吞吐量突破18亿吨。

　　青岛港集装箱码头（2025年5月29日摄，无人机照片）。新华社记者 徐速绘 摄

　　在青岛港，满载2500余辆国产新能源汽车的滚装船启航前往海外市场；在日照港，满载煤炭的列车沿瓦日线抵达；在威海港，来自韩国的汽车配件正乘巨轮靠岸……

　　依托山东港口群加速一体化整合，山东正构建起“航线+班列+内陆港”的全流程服务网络，国际物流大通道愈加畅通。对内，连着全国近百个产业集群；对外，通达180多个国家和地区、700多个港口。

　　山东省港口集团总经理李奉利说，山东港口目前开通外贸航线超过260条，航线数量稳居中国北方港口首位。

　　青岛港集装箱码头（2025年5月29日摄，无人机照片）。新华社记者 徐速绘 摄

　　以产业协同为纽带，“港产城”融合项目在山东加速集聚。

　　在山东日照昱岚智造产业园，380多米长的生产线上，一个17吨重、3毫米厚的钢卷，从生产线的一端进入，5分钟后，就从另一端变为0.1毫米的薄钢板。

　　“依托临港的区位优势和日照港日益成熟的运输网络，产业园项目全部投产后，每年将有几百万吨热轧卷板在此‘变身’为高端板材，销往90多个国家和地区。”日照市昱岚新材料有限公司副总经理王大伟说。