专注于全球奢华邮轮探险服务的庞洛邮轮北亚区商务及市场总监章瑾在接受红星新闻专访时表示，从价格上看，庞洛邮轮提供的南极航线邮轮价格每年都会有5%-7%的增长。据其介绍，新东方董事长俞敏洪此前去南极，搭乘的就是该公司旗舰环保破冰船“指挥官夏古号”，“每两年才去一次南极，且线路独一无二”。

　　章瑾向红星新闻透露，从预订率看，公司今年（2025-2026航季）的预订率已经超过95%。由于南极航线一般需要提前18-24个月预订，现在2026-2027航季的预订率也已超过85%。

　　章瑾补充称，“运营公司变多”也是南极旅游人数增长速度快的原因。“对中国游客来说，与全球其他地区旅游市场，如欧洲或非洲相比，南极游的价格涨幅并不算高，也有越来越多的游客能接受这个价格。”

　　这种“价格上涨、预订爆满”的情况并非仅限于奢华邮轮。专注于探险体验、价格相对“亲民”的荷兰泛海探险邮轮公司亚太区业务代表叶佳京也告诉红星新闻，其南极航线的产品价格每年都有略微上涨，公司本航季（2025-2026年）的船只预订率仍非常高，“比往年同期更好”。

　　马希尔分析称，一开始，来自美国、欧洲和澳大利亚的游客占据南极旅游市场的主导地位。近年来，中国以及其他一些快速发展、高收入人群不断增长的经济体也成为南极旅游重要的客源市场，“他们都渴望获得独特的旅行体验。”

　　价格差异巨大，游览诉求改变

　　中国游客中“银发族”成主力