▲2025年1月17日，游客在南极洲进行冲锋舟巡游 图据视觉中国

　　今年11月初，正式投入运营仅两年多的法国极地探险邮轮公司Exploris被法院宣布进行破产清算，其唯一一艘船“Exploris One”也面临出售。红星新闻记者在该公司官网搜索发现，其产品页面已无法显示。

　　2023年，美国豪华邮轮公司Vantage Travel停止运营并宣布破产，当时的Vantage Travel欠了客户、供应商、承包商等总计1.7亿美元。而该公司的资金链实际早就出了严重问题，且公司没有任何实际资产。大批已经花重金预订了行程的旅客“血本无归”。

　　2020年，加拿大极地探险邮轮公司One Ocean Expeditions也曾面临经济困境，宣布负债2950万美元。在此之前，该公司的船只接连遭遇不测，有船只在北冰洋触礁；因经济纠纷，又有租用船只在阿根廷被扣。

　　章瑾认为，现在的南极旅游市场正逐渐趋向理性，行业也会进行优胜劣汰式的“大洗牌”。“极地旅游最大的确定性就是不确定性。对旅客而言，南极游需要投入大量的时间和金钱，所以大多数人综合考虑后会选择更有体验感、更有安全保障的出行方式。”

　　章瑾解释称，有的运营商可能只有一艘船，如果这艘船出了问题，那游客面临的就是100%的损失，甚至还会影响到后面的一系列行程。叶佳京也认为，选择经验丰富且有安全保障的旅行公司至关重要。