国铁济南局济南客运段G75次列车长 徐婧：静音车厢并非完全“无声”，而是将噪声控制在不影响他人范围内，通过分贝仪可以看到，在列车运行中，“静音车厢”的环境音量为65分贝左右，相当于日常轻声说话的音量。而普通车厢同等状态下，环境音量为80分贝左右，相当于日常大声说话或热闹办公室的音量，两者相差了15分贝，安静度差异十分显著。

　　静音车厢设计原理是啥？

　　怎么做到“静音”？

　　首先，从前期引导到车内设施，都有明确的静音保障。旅客选乘静音车厢，购票时会收到提醒弹窗，清晰告知静音注意事项；列车内设有统一的静音车厢标识，头枕片上也配有相应提示，时刻提醒旅客遵守约定。

　　国铁武汉局武汉动车段技术科工程师 郭文志：从硬件层面上说，动车组列车本身采用了优质隔音材料和密封性能更好的车窗，可有效阻隔外部机械噪声和空气噪声，车厢两端的隔断门设为自动模式，减少开关门产生的碰撞噪声。

　　国铁武汉局武汉客运段列车长 周慧宇：静音车厢全程也都遵守“静音”规定，比如车厢影视视频播放时都静音，广播音量调低到40%，乘务员轻声服务，不叫卖、对讲机不外放，餐车进车厢也不介绍产品，更好保障大家的乘车体验。

　　旅客在“静音车厢”里

　　能享受哪些服务？