春运是归途，也是坚守。铁路线上，就有这样一群轨道车检修员。轨道车的主要任务是应对铁路线上的突发状况，因此轨道车的检查格外重要，为了保证在突发情况下，轨道车能随时顶上去，检修员的手机里都藏着12个闹钟。这究竟是为什么？

　　凌晨4点，国铁郑州局新乡桥工段动力设备车间的工长宋晖熟练地整备完毕，带上工具开始对热备轨道车进行检查。

　　国铁郑州局新乡桥工段动力设备车间工长 宋晖：我们干的就是铁路应急抢险，就像抢险“外卖员”，在接到指令后，一小时内做好出动准备，将新钢轨送至指定地点。热备就是做到车不熄火、人不离岗，随时做好出动准备。

　　宋晖和同事主要负责京广线河南段约150公里的线路。春运期间，客货运输繁忙，一旦出现钢轨重伤、设备故障，他们就要第一时间开着轨道车，赶到现场，运送物资、转运旅客。为了让车辆始终保持良好的工作状态，每4个小时，他们就要检查一次。

　　国铁郑州局新乡桥工段动力设备车间工长 宋晖：参数必须输入正确，认真仔细，不能有丝毫误差。

　　轨道车设施较多，电路复杂，检查讲究精检细修。每次检查，宋晖都要钻到车底，一寸一寸仔细摸排。冬天穿得厚，经常是爬着进去、跪着作业。常年下来，宋晖练出了“听音辨症”的本事。