2014年4月28日，国家发改委以发改办基础[2014]878号文件批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》。6月10日，记者从市地铁办获悉，批复中包括青岛—海阳、红岛—(原)胶南等城际轨道工程规划。其中 ，青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程 、青岛市红岛—(原)胶南城际(井冈山路—大珠山段)轨道交通工程已开展各项准备工作。

　　青岛至海阳城际轻轨从崂山区引出，向北沿既有滨海大道 ，经崂山、王哥庄、蓝色硅谷核心区后到达终点海阳市，根据最终方案，青岛→即墨→莱阳→海阳城际铁路长约114公里，速度目标值200公里/小时及以下，工程投资预估算总额约136亿元，建设工期约3年。其中莱阳市境内约11公里，总投资约11亿元。这样一来，这条城际轻轨全线走向基本上全部从陆域穿过，调整后的线路不仅能够涵盖整个丁字湾蓝色经济区 ，而且线路更加顺直，无需再建跨海大桥，投资小，生态环境也能得到有效保障。

　　红岛至(原)胶南城际从红岛引出，沿胶州湾向南，沿S293到达终点董家口，线路长度101km 。这条城际的建设，方便了董家口港、黄岛和中心城区的交流。其中 ，青岛市红岛—(原)胶南城际(井冈山路—大珠山段)轨道交通工程已开展各项准备工作。