央广网北京3月31日消息 在显示绿灯通行的人行道上，北京市民杜泽刚要过马路，一辆外卖电动车从他身旁飞身而过，他被吓得恍惚了一下，深吸一口气定下心神，才继续通行。

　　这并非个案。在平台要求、客户需要、生存压力等多种因素的规训下，“用最快的速度，在最短的时间把商品送到客户手里”几乎成了每一个外卖员的职业准则。

　　这让他们的交通习惯和行为也随之变化。在很多人看来，速度面前，交通法规、自身和路人的安全都要让路。闯红灯、超速、逆向行驶、随意变道、非机动车进入机动车道和人行道逆向骑行，成了部分外卖员的“必备技能”。

　　2025年10月13日，公安部交通管理局发出提示：目前，全国各大城市外卖“骑手”交通违法较为普遍，事故发生率也呈高发态势。数据显示，外卖送餐员最常见的交通违法行为有闯红灯、占用机动车道、逆向行驶和超速。督促互联网外卖企业加强对员工的交通安全教育，提醒送餐员和相关从业者自觉遵守交通法规，严禁闯红灯、超速行驶、逆向行驶等。

　　对于上述情况，相关方早已采取举措。各地交管部门采取集中整治行动、约谈外卖企业、实行快递车辆内部识别系统等措施，对此加以整治；几大外卖平台也亮出态度，陆续宣布取消“超时罚款”制度，以较为温和、人性化的机制约束外卖员配送时间。

　　然而，央广网记者近日在北京、太原、南昌等地走访发现，骑手的交通违法现象仍较为普遍。一位外卖员坦言，“干这一行，想更快是职业本能。”如何化解这种“职业本能”与交通法规、交通安全之间的天然冲突，是需要各方多措并举、进一步破解的课题。