“当前，法不责众的交通管理模式也助长了外卖员的违规行为，使他们可以在改装车辆、超速、逆行、闯红灯、占用人行道等方面违规操作，屡试不爽。”马亮说，要想规范外卖员的交通违规现象，就需要加强违规查处，产生足够的震慑效应。因为不少外卖员也想交通合规，但是如果同行违规不受罚，那么就必然会导致“劣币驱逐良币”，久而久之就没有人尊重交通规则。所以，当务之急是交警部门要同外卖平台企业联动，对于交通违章一律依法依规查处，使其不敢越雷池一步。

　　同时，有骑手认为，超时从来不仅是“送得太慢”，因为每个订单距离差不多，但电梯、门禁、上高层都需要额外的时间，只能按经验预判实际情况。“希望派单的地点更集中一些，现在取餐送餐地点比较分散，订单就容易超时。”另一名骑手说，如果超时没有影响用户体验就没必要扣分，导致用户投诉再扣分。

　　对于如何解决该难题，多名骑手认为，解决“降速”与“收入”之间的矛盾，关键钥匙还是掌握在平台手中。骑手在合法限速下工作，就能获得稳定、合理的收入，矛盾自然得到根本化解。（记者张胜坡 王昆鹏 胡斐 尹博 尹琳岑 张晋鹏）

　　（杜泽、陶涛、贾昊、王志国为化名）