该负责人介绍，对于路面发现的外卖骑手闯红灯、逆行等违法行为，执勤交警会第一时间进行现场劝导教育，并依据相关法规处30元罚款。“我们不是‘以罚代管’。”他说，交管部门会定期走进外卖站点开展普法宣讲，从源头上增强骑手的安全意识。

　　上述负责人表示，在长效管理方面，南昌交警依托与某外卖平台共建的“外卖快递分色分级管理平台” （也称“骑手分色分级管理平台”），实现了警企数据的互通共享。该负责人解释称，外卖平台的骑手违法行为相关数据会同步至交管系统，交警部门据此对骑手实行“红、黄、绿”分色分级考核，并将相关数据反馈给企业，形成联合惩戒。“通过这种联动模式，共同规范骑手的驾驶行为。”他说。

　　上海交管部门则是督促各外卖企业落实交通安全主体责任，其中，某外卖企业对“骑手”实行“一人一车一证一码”的管理措施，并向市民推出针对“骑手”交通违法行为的有奖监督举报，推动“骑手”规范出行。仅三周时间，“骑手”违法率从25.7％降到了7％。

　　北京大学政府管理学院教授马亮表示，外卖员交通违法除了平台以前“超时罚款”的规定以外，还同外卖员追求高收入和无视交通安全有关。因此，即使平台不再因配送超时罚款，部分外卖员为了在送餐高峰期获取更高收入，也会铤而走险地违反交通规则。