近日，“泛洲胜利”号中韩固定航线班轮缓缓靠上青岛港的泊位。从预报到手续办完，只用了8分钟，这条航线的通关纪录就这么被打破了。

　　这得益于黄岛边检站先试、现在全省推开的“常船舶”便利化监管模式。这个模式专为跑得勤、赶时间的固定班轮设计。只要船舶讲信用、守规矩，就能享受“货抵直装、数据复用、证件抽检”的便利。“我们船进了这个名单后，一趟少停2个小时，一年省下130多万。”泛洲海运（中国）有限公司副总经理仇法涛算得很清楚。

　　同一天，在西联码头，一艘装满铝锭的外籍货轮旁，十几个港口工人正排队对着一个摄像头刷脸。“通过，请通行。”两秒钟一个，工人们登船的手续就办完了。这个叫“梯口哨兵”的设备是黄岛边检站自主研发的，码头工人登船跟刷脸进小区一样方便。今年头三个月，这个码头的铝锭吞吐量翻了一倍多，创下历史新高。

　　无独有偶。近日，巴拿马籍“瑞福”轮靠泊日照港。甲板上，国产钢材、工程设备、各类车辆整装待发，目的地直指阿联酋。老船长胡守林站在甲板上，30多年的航海生涯让他对港口效率格外敏感。“跑遍国内外港口，就数咱们国家装卸快、通关顺。”这位江苏南京汉子语气里满是感慨，“春节那会儿也一样，船一靠稳，装卸作业立马开始，一刻不耽误。”