重庆车主李先生便是其中的一位，5月8日，李先生告诉海报新闻（报料微信号：HaibaoNewsSw）记者，自己当时购车时其实对蔚来的财务状况比较担忧，“害怕他们企业搞不下去了，但是我个人很喜欢李斌，所以最终还是选择了乐道。”

　　李先生说自己是最早一批下订的车主，抢到了首发资格。

　　到了今年1月，新的乐道L90被披露，此时25款乐道L90仍在正常销售，蔚来官方的话术称是新配置，“当时说是会比我们25款贵2万。”李先生表示。

　　4月21日晚，乐道总裁沈斐宣布乐道L90新款上市。在发布会上，他把新款形容为“30万级别唯一集齐顶尖智能科技三大件的技术旗舰”。与老款车型相比，新款不仅使用了激光雷达，还搭载了蔚来自研的神玑智驾芯片、蔚来世界模型和Sky OS天枢系统，以及70余项软硬件升级。

　　随着汽车越来越智能化，配置的更新与提升已经常态化，但是对于李先生来说却是一种“背刺”。“新车是加量不加价，根本不是说贵几万块钱的新配置。”李先生表示。

乐道官网对乐道椰子智能系统的介绍

　　此前承诺相继落空

　　李先生表示，除了新车加量不加价的外，更让老车主觉得“背刺”的是包括蔚来汽车创始人李斌，乐道品牌总裁沈斐，乐道品牌前总裁艾铁成在内的多项关于乐道品牌的承诺落空。

　　经过采访和梳理发现，老车主认为落款的承诺主要是在辅助驾驶软硬件方面。