春潮涌动运河畔，绿色船台建设忙。2026年第一季度，新能船业圆满完成21艘73米LNG动力集散两用船全流程建造交付，100%兑现一季度既定交付目标，以硬核实绩实现生产首季“开门红”，为济宁造船业高质量发展写下生动注脚。

来源：济宁发布

　　该船型是新能船业经市场充分验证的核心标准化主力产品，入级中国船级社（CCS），全面适配内河A、B级航区。凭借3000吨级额定载重、2200公里超长续航的核心性能，兼具显著绿色优势：船体阻力降低8%、运营能耗下降4%、碳排放削减20%，氮氧化物及颗粒物减排超90%，已成为京杭运河干线绿色航运主力船型，市场认可度持续攀升。

　　一系列攻坚举措推动核心生产指标全面跃升：物资到货率从73.8%提升至92.5%，船台平均施工周期压缩至37.33天，水下施工效率提升超45%，分段建造周期最大缩短14%，生产计划达成率、一线人均生产效率同步稳步提升，为船舶高质量、高效率交付提供了坚实支撑。

　　烟台中集来福士：全球首艘，山东造

　　2026年1月，国际海事组织关于新能源汽车海运安全的专项规范正式强制推行。而此时，一艘来自山东烟台中集来福士的巨轮“太平洋号”已在新规落地前建成交付，并平稳运营在太平洋航线上。这是全球首艘符合这一新标准的专用运输船，它的诞生，让中国在新能源汽车海运装备领域跑在了规则前面，也标志着中国在新能源汽车海运装备领域实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。